אילו סביבות אינן מתאימות לסטות ניילון?

סביבות אופייניות בהן גלגלים ניילון אינם מתאימים
למרות שמוגרות ניילון נמצאות בשימוש נרחב, בשל מאפייני החומר שלהם (שביר בטמפרטורות נמוכות, מתרכך בטמפרטורות גבוהות, גמישות חלשה ועמידות בפני קורוזיה לקויה), הם מועדים לכישלון ביצועים, תוחלת חיים מקוצרת ואפילו מפגעי בטיחות בארבע הסביבות הבאות. לתעדף ביטול או החלפת גלגלים בחומרים אחרים:

1. נמוך במיוחד - סביבות טמפרטורה (ניילון רגיל מתחת ל - 20 מעלות, נמוך - ניילון שונה טמפרטורה מתחת ל -40 מעלות).
תרחישים טיפוסיים: תת - אפס אחסון קר (למשל, - אחסון קר קרה של 30 מעלות, - 40 מעלות מחסן שרשרת קרה תרופתית), עבודה חיצונית בחורף צפוני (פעולות אוויר פתוח מתחת ל -25 מעלות), ומעבדות נמוכות) מעבדות (EG, EG.
הסיבה לחוסר התאמה: המבנה המולקולרי של ניילון מאבד את הקשיחות שלו בטמפרטורות קיצוניות, הופך להיות קשה ושביר. אפילו תנודות קלות (כמו בליטות בעגלה או השפעות ממטען ממוקם) עלולות לגרום לסדקים בגלגיל, ובמקרים חמורים הם יכולים להישבר. השומן במסבים יכול גם להקפיא, ולגרום לבעיות מתגלגלות ואובדן ניידות. הגלגל יכול אפילו להישבר, מה שעשוי לגרום למטען להתעלם בגלל פיצול הגלגלים.

2. ארוך - מונח גבוה - סביבות טמפרטורה (ניילון סטנדרטי> 80 מעלות, זכוכית - סיבים - ניילון מחוזק> 120 מעלות)
תרחישים אופייניים כוללים סדנאות טמפרטורה גבוהות - (כגון חדרי ייבוש מפלסטיק של 150 מעלות וחדרי טיפול בחום מתכת), ציוד ליד מקורות חום (כמו סביב דוודים ותחת תנורים), ופלטפורמות חיצוניות שנחשפות לשמש הקיץ (טמפרטורות פני השטח העולות על 60 מעלות ונשמרו).

הסיבה לחוסר תאימות: טמפרטורות גבוהות מרככות ניילון, ומפחיתה משמעותית את כוחו המכני (לדוגמה, העומס - יכולת הנשיאה של ניילון סטנדרטי יורדת ב- 40% - 60% מעל 80 מעלות). שימוש לטווח הארוך יכול להוביל לעיוות, כמו שיטוט של הליכה של הגלגל והפחתת הקוטר, ואפילו להדבקה של הגלגל למסגרת. אם טעון, הגלגל המרוכך עשוי לא להיות מסוגל לתמוך במשקל, וגורם לגלגלית להתמוטט ולהטביע את הציוד או המטען.

3. סביבות מאכלות מאוד (מגע עם חומצות מרוכזות, בסיסים וממסים חזקים)
יישומים אופייניים: סדנאות כימיות (למשל, אזורים להעברת חומצה גופרתית או נתרן הידרוקסיד עם ריכוז מעל 30%, ואזורים סביב מיכלי אחסון חומצה הידרוכלורית); אזורי מעבדה עם טיפול בקורוזיבי מאוד (למשל, עגלות המאחסנות ריאגנטים כמו חומצה חנקתית ואצטון); וסדנאות אלקטרוליילציה (למשל, אזורים לטיפול בשפכים המכילים חומצה כרומית וציאניד).
הסיבה לחוסר התאמה: ניילון רגיל עמיד רק לחומצות ובסיסים חלשים. כאשר הם נחשפים לחומרים מאכלים מאוד, השרשראות המולקולריות שלה מופרעות, וגורמות לתגובת השפלה "נפיחות-. משטח הגלגל יהפוך במהירות לדביק ויתרחב בנפח, מה שעלול להוביל לפיצול גלגלים תוך 24 - 48 שעות. אפילו ניילון שהשתנה כימית אינו יכול לעמוד בקורוזיה לטווח הארוך של חומצות ובסיסים מרוכזים, ובסופו של דבר להוביל לכישלון גלגלית. השפלה חומרית יכולה גם לזהם את הסביבה או המטען.

4. מחוספס במיוחד/גבוה - סביבות השפעה (קרקע בולטת מאוד, קל להיתקע על ידי זיהומים)
יישומים אופייניים: אתרי בנייה (קרקע חצץ בלתי מוגבלת, קרקע מלט לא גמורה עם מוטות בולטות), אזורי כרייה חיצוניים (כבישים המכילים פסולת עפרות חדה) וסדנאות עבודות מתכת (משטחים מלאי קובץ ברזל וסיגים ריתוך).
סיבה לחוסר התאמה: לגלגלי ניילון יש קשיות פני השטח גבוהה אך גמישות חלשה. כאשר הם באים במגע עם משטחים בולטים (כמו ראשי חצץ וראשי מוטות) על משטחים מחוספסים, הם חווים "לחץ נקודה", וגורמים לבלאי מקומי פי 3-5 מהר יותר מאשר על משטחים שטוחים. משטחי גלגלים לא אחידים יכולים להתפתח תוך 1-2 שבועות. יתרה מזאת, זיהומים (קובץ ברזל וסיגת ריתוך) יכולים בקלות להיתקע בפער בין הגלגל למסגרת, להחמיר בלאי נושאים ולגרום לפיגור מתגלגל או אפילו לפקוק גלגלים, הגברת הדחיפה של ההתנגדות והסבירות לנזק לגלגיל.

5. Ultra - גבוה - רטט תדר/גבוה - רטט - סביבות דרישות ספיגה
תרחישים אופייניים: עגלות בנייה (כגון עגלות ויברטור ועגלות הובלה בטון), הובלת מכשירי דיוק (כמו עדשות אופטיות ושבבים אלקטרוניים) והובלה בכבישים מהמורות (כמו דרכי עפר כפריות ומעברי אתר בנייה פותול).
הסיבה לאי התאמה: המודולוס האלסטי של ניילון נמוך בהרבה מזה של גומי ופוליאוריטן (ניילון כ -2.8 GPA, גומי כ- 0.005 GPA), וכתוצאה מכך ספיגת הלם חלשה במיוחד. בסביבות רטט תדרים- תדרים, הוא לא יכול לספוג תנודות קרקעיות, וכתוצאה מכך לא רק רעש דחיפה חזק במיוחד (15-20 דציבלים חזק יותר מגלגלי גומי) אלא גם להעביר רטט למטען. זה יכול לפגוע ברכיבים פנימיים של מכשירי דיוק וליצור סיכון לשבירה לפריטים שבירים (כמו זכוכית וקרמיקה).